霧化性測試儀適用于檢測汽車、飛行器等內(nèi)飾材料的霧化性能，評價塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布等內(nèi)飾材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)的情況，上海千實精密機電科技有限公司是紡織測試儀器生產(chǎn)廠家，研發(fā)生產(chǎn)霧化性測試儀已10余年，歡迎有需求的客戶及時電詢。
汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性物質受熱揮發(fā)后會在擋風玻璃上凝結成霧，汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性物質在玻璃片的這種凝結現(xiàn)象我們稱之為成霧性，也稱之為結霧特性，其凝結物又稱冷凝組份。上海千實精密機電科技有限公司研發(fā)工程師表示，汽車內(nèi)飾材料的成霧會妨礙透過擋風玻璃的視線，在不利的光線條件下成霧會影響駕駛的安全性。同時，由于冷凝組份大多為有害的有機揮發(fā)物，成霧性的高低也可反映內(nèi)飾材料中有機揮發(fā)物的高低。因此，發(fā)達國家的汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車內(nèi)飾材料的成霧性均制定了限制標準。

測試標準：
DIN75201、ISO6452、ISO17071、SAEJ1756、QB/T2728、BSEN14288、PV3920、PV3015、ES-X83231、NESM0161、D451727、GM9305P、TSM0503G
測試原理：
將試樣放置在規(guī)定條件下的玻璃燒杯中加熱，任何易揮發(fā)的物質被冷凝在冷卻的玻璃板或冷卻的鋁箔片上。通過計算霧化值或霧化量來表示試樣的霧化性能。
測試方法：
光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（標配）
霧度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（另購）
重量法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，可得出試樣霧化－凝結物的重量。（標配，天平另購）
標準集團技術工程師從大量實驗數(shù)據(jù)中得出，不同霧化測試標準中，針對的內(nèi)飾材料不同，并且對霧化試驗參數(shù)的要求也有所差異，下面列舉了常用的幾個霧化標準的具體參數(shù)：

以上標準中的反射法與光澤度法為同一方法。從時間軸上可以看出，早期的標準中反射法（光澤度法）采用DIDP作為參照試劑，而重量法會使用DOP作為參照試劑，較早的DIN 75201：1992-09版本也是規(guī)定DOP作為重量法的參照試劑。而近期的標準中，對兩種方法的參照試劑做了統(tǒng)一，都使用DIDP。標準對于試驗條件的要求相差不大，而且除了QB/T2728，其他3個標準對測量參數(shù)的要求也相同。
國內(nèi)外關于霧化的標準還有很多，包括不同企業(yè)內(nèi)部也都根據(jù)自己的質量體系要求制定了自己的企業(yè)標準.不同的霧化測試標準中，針對的內(nèi)飾材料不同，并且對霧化試驗參數(shù)的要求也有所差異，下面再列舉幾個霧化標準的具體參數(shù)：

以上標準中的反射系數(shù)測量法與光澤度法為同一方法。同上一篇文章中的規(guī)律一樣，從時間軸上可以看出，早期的標準中反射法（光澤度法）采用DIDP作為參照試劑，而重量法會使用DOP作為參照試劑，比如PV 3015中規(guī)定DOP作為參照試劑。而近期的標準中，對兩種方法的參照試劑做了統(tǒng)一，都使用DIDP。標準對于試驗條件的要求相差不大，除了SAE J1756沒有給出DIDP的試驗結果要求，其他4個標準對DIDP或DOP的試驗結果都給出了明確的判定依據(jù)。